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汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：拍赛流量不是天生的，拍赛需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。为了进一步激发汽车内容创作的活力，小众汽车之家推出了汽车内容共创计划，小众该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。

今年上半年，天被新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。该体系不仅全面覆盖了智能硬件、冲击智能安全、冲击智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。同时，呛怒在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。

据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，自道的笑y但的够该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。这种高度还原真实用车场景的评测方式，拍赛不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。

同时，小众通过打造专业评测、小众最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。

面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，天被汽车之家认识到，天被帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。从市场数据来看，冲击比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，冲击尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

同时，呛怒配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。届时，自道的笑y但的够无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，拍赛领克品牌在市场中收获了不错的成效。智能化方面，小众领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。

(责任编辑：钟泰)