需要指出的是，飞机法倒尽管预期装机高增，但是如果海上风机价格持续下行，仍将对企业利润造成影响。

一方面，牵引调降增量和存量房贷利率、降低首付比例、提高个人住房贷款额度等，有助于更好地满足居民的刚性和改善性购房需求。预计MLF有下降10-20bp的空间，车没LPR仍有可能相应下调。

2月9日，可没央行公布2024年1月份金融数据，表内信贷和社会融资规模增量规模均高于去年同期。考虑到年中或三季度美联储很可能会降息，飞机法倒同时西方国家货币政策整体走向宽松的预期效应会对上半年的市场提前产生影响，飞机法倒货币政策年初较大力度的操作还体现出货币政策具有较好的前瞻性。2024年货币政策取向将实质上稳健偏松，牵引保持与财政政策相匹配的扩张程度。

匹配得完善和良好，车没财政投入资金就可以拉动数倍的社会资源对经济运行各领域进行投入，车没宏观政策的双扩张效应就能更好地满足经济运行的实际需要。其中货币政策密集出台的节奏和幅度超出市场预期，可没尤为引人瞩目。

这意味着金融对实体经济的融资支持并不局限于信贷，飞机法倒而应从更广的视角看待这一问题。

在近期LPR降息政策出台前，牵引官方媒体曾多次发布前瞻性指引信息，牵引提示LPR利率稳步下行时机已经具备，强调MLF利率按兵不动不会影响LPR利率变化等，最后央行公布的非对称LPR利率降幅甚至还超出市场普遍预期，取得了较好的政策效果。车没2024年货币政策尤其需要更好地配合财政政策发力。

同时，可没2024年中央增量财政或准财政工具推出的可能性较高，不排除追加发行30-50年期的超长期特别国债。随着2024年年中以后美联储可能转向降息，飞机法倒欧央行和其他发达国家以及部分发展中国家的央行也会跟进，我国政策利率下调的空间将进一步打开。

但年初央行将两步并成一步，牵引且较早地实施了降准，可见其政策的主动性较市场预期来得更好。目前，车没中小银行存款准备金率已降至5.0-6.5%，而大型银行存款准备金率为8.5%，仍有一定的下调空间。

(责任编辑：甘南藏族自治州)